12月20日，從大橫琴山隧道工程（一期）施工現場(chǎng)獲悉，歷經(jīng)30個(gè)月建設，工程已順利完工并具備通車(chē)條件。
    大橫琴山隧道（一期）位于橫琴島內，北接橫琴大道，南連待建的琴海南路，從大橫琴山穿越而過(guò)，全長(cháng)4.9公里。按照規劃，未來(lái)該隧道將通過(guò)下穿橫琴大道，與北部的橫琴隧道連接，遠期與珠海大道連接，是橫琴島內通外聯(lián)的“主動(dòng)脈”之一。
進(jìn)入隧道內，三車(chē)道的隧道地面已經(jīng)“黑白”分明，黑色的瀝青路面劃上了潔白的標線(xiàn)；隧道兩側墻面裝上了白色的搪瓷鋼板，在LED燈的照射下，隧道里的光線(xiàn)明亮而柔和。
    該項目由珠海大橫琴股份有限公司代建，中國投資鐵建集團有限公司總承包，中鐵十六局集團有限公司承建。自2018年7月開(kāi)工以來(lái)，該項目項目部堅持“提前謀劃，主動(dòng)作為，堅守標準，打造品牌”的理念，采用全機械化施工，配備三臂鑿巖臺車(chē)、混凝土噴射臺車(chē)、拱架安裝臺車(chē)等先進(jìn)設備，有效解決了隧道施工工效低、安全風(fēng)險系數高等難題。同時(shí)，項目部克服臺風(fēng)天氣、洞內高溫、夜間爆破時(shí)間限制、新冠肺炎疫情等挑戰，攻克了上跨已建的長(cháng)隆隧道、下穿在建的珠機城軌及望天臺水庫，穿越5條斷層破碎帶等施工技術(shù)難題，其中二號隧道按期于2019年12月貫通，一號隧道也按期于今年3月30日貫通。